Technologie w budownictwie drogowym.

06/07/2017 grawertop 0

Nowoczesne technologie stosowane w budownictwie drogowym zapewniają nam zupełnie nowe podejście do wielu kwestii problematycznych, przede wszystkim tych z zakresu geologii. Jeszcze kilkadziesiąt lat temu budowniczowie dróg mieli nie lada problem w przypadku kiedy droga prowadzona była przez wzgórze, gdzie zachodziła konieczność wkopania się w to wzgórze. Po bokach drogi pozostawały strome skarpy, które narażone były na postępującą erozję i osypywanie się na drogę. Obecnie jednak można już zapobiegać erozji gleb poprzez zastosowanie odpowiednich mat antyerozyjnych, czy też dodatkowo wzmacniać nasypy wykorzystując w tym celu geosiatki. Przyjrzyjmy się nieco bliżej tej ciekawej skądinąd technologii, aby przekonać się, jak bardzo nowoczesne technologie przyczyniły się do wzrostu efektywności w budownictwie drogowym, kolejowym, czy też hydrotechnicznym.

Powstrzymanie erozji gleb.

W pierwszej kolejności, warto tutaj zwrócić uwagę na fakt, iż współcześnie nie trzeba się już tak bardzo martwić zagadnieniem erozji gleby na skarpach wzdłuż drogi przecinającej wzgórze. Wystarczy w tym celu zastosować matę antyerozyjną, która nie tylko powstrzyma erozję, ale jednocześnie będzie swego rodzaju warstwą zbrojeniową dla gleby. Aby wszystko działało zgodnie z założeniami mata antyerozyjna powinna być wkomponowana w grunt na około 1-2 cm głębokości, a wtedy będzie chronić skarpy przed erozją powierzchniową poprzez stałe podtrzymywanie humusu oraz roślinności powierzchniowej. Tego typu maty antyerozyjne, wykorzystywane są głównie do zbrojenia stromych skarp w przypadku budownictwa drogowego, kolejowego czy też przy budowie składowisk odpadów. Dzięki jej zastosowaniu można zagwarantować bezpieczną i stabilną konstrukcję, która będzie przede wszystkim trwała, gdyż maty wykonane z pojedynczych włókien polipropylenowych stabilizowanych przeciw promieniowaniu UV, są bardzo odporne na działanie zewnętrznych czynników atmosferycznych. Dodatkowo maty antyerozyjne, mogą być wyposażone w dodatkowe zbrojenie siatką stalową, co będzie korzystne w przypadku wyjątkowo trudnych i stromych skarp z dość sporą zawartością skały.

Stabilizacja i zbrojenie gruntu.

Bardzo często w nowoczesnym budownictwie drogowym czy też kolejowym wykorzystywana jest obecnie także geosiatka czyli specjalna konstrukcja z włókien polipropylenowych, odporna na działanie warunków atmosferycznych oraz nacisków. Wykorzystywana jest przede wszystkim w zakresie zbrojenia podbudowy, zapewniając w tym szczególnym przypadku stabilizację warstwy podbudowy, która bez zastosowania geosiatki, pod sporym i systematycznym naciskiem, mogłaby po prostu rozpraszać się gruncie, powodując uszkodzenia warstwy drogowej czy też kolejowej. Geosiatka wykorzystywana jest także w przypadku zbrojeń wszelkiego rodzaju skarp i osuwisk, gdzie zachodzi konieczność zabezpieczenia tego typu konstrukcji przed dalszym osuwaniem się. Generalnie rzecz więc ujmując, można powiedzieć, iż współczesne technologie wyraźnie przyczyniają się do poprawy jakości budownictwa drogowego czy też kolejowego, a co za tym idzie, zapewniają większą trwałość dróg czy też linii kolejowych.

Categories: Budownictwo

Tagi: geokompozyty, geosiatki, geotkaniny, geowłókniny, maty antyerozyjne, miragrid